[خادم الشيعة]

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

اذهب إلى: تصفح, البحث
آر إم إس كوين ماري 2 RMS Queen Mary 2

كوين ماري 2الخدمة
علم التجارة البحرية المدنية البريطاني الأحمرالجنسية: بريطانيةالمالك:كارنيفال كوربرايشن[1]المشغل:كونارد لاينتاريخ الطلب:6 نوفمبر 2000وضعت:4 يوليو 2002أول طفو:21 مارس 2003التسمية:8 يناير 2004
من قبل الملكة إليزابيث الثانيةأول إبحار:12 يناير 2004الحالة:في الخدمةالخاصيات العامةوزن:148,528 طن[2]الحمولة:76,000 طنالطول:345 مترا (1,132 قدم)عرض السفينة:41 مترا (135 قدم) خط الماء، 45 متر (147.5 قدم) الاقصى (اجنحة مقصورة القيادة)عمق الماء:10 أمتار (32 قدم 10 انش)الارتفاع:72 مترا (236.2 قدم) من القاع إلى البرج (باعتبار 17 طابقا للركاب)القوة:117 ميغا واط (157,000 حصان بخاري)الدفع:اربع توربينات كهربائية 21.5 ميغا واط: 2 ثابتة و 2 متحركة[3]السرعة:تقريبا 30 عقدة[4] (56 كم/ساعة)الجملة :2,620 راكبا، 1,253 ضباطا وأفراد طاقمالكلفة:460 مليون£ (700 مليون €، 900 مليون $ تقريبا)آر إم إس كوين ماري 2 (بالإنجليزية: RMS Queen Mary 2، QM2) هي عابرة محيط منتظمة، مملوكة لكونارد لاين. سميت على اسم الباخرة الأولى التي كان الأخير يمتلكها، آر إم إس كوين ماري، والتي سميت بدورها على اسم الملكة "ماري التكيّة"، زوجة الملك جورج الخامس.
كانت هذه الباخرة أطول وأضخم وأعلى سفينة ركاب على الإطلاق، عندما بنيت في عام 2003، على يد شانتيي دو لاتلونتيك، حيث وصل وزنها إلى 148,528 طن، ولكنها خسرت ذلك اللقب لصالح سفينة رويال كارييبين انترناسيونال فريدوم اوف ذي سيز (حرية البحار) في أبريل 2006 البالغ وزنها 154,407 طن، لكن مع ذلك، فإن كوين ماري 2 تبقى أكبر عابرة محيط منتظمة (مقارنة بالسفن السياحية) التي صنعت حتى الآن،[5] ذلك أن حجم ووزن كوين ماري 2 يتجاوز حجم ووزن الفئة فريدوم لشركة رويال كارييبين انترناسيونال. بالإضافة لذلك، فإن كوين ماري يبلغ حجم حمولتها 76,000 طن؛ بينما يبلغ حجم حمولة سفن الرويال كاريبين 64,000 طن.
تعتبر كوين ماري 2 أكبر عابرة محيط رئيسية تمّ إنشائها منذ كوين إليزابيت 2 عام 1969، وهي تحتوي على 15 مطعماً وحانة، 5 أحواض سباحة، كازينو، قاعة كبرى، مسرح، وقبة عملاقة.
تطلب إنشاء هذه السفينة قطعا معدنية أكثر بكثير من السفن السياحية والعابرات المعتادة، نظر لضخامة هيكلها الخارجي ولوجود العديد من الأماكن الترفيهية بداخلها التي كان يجب أن تكون على مستويات عالية من الجودة. أبحرت كوين ماري 2 لأول مرة بتاريخ 21 مارس 2003، ويمتد تاريخ خدمتها من 12 يناير 2004 حتى الوقت الحالي، التقت خلاله بسابقتها، كوين إليزابيت 2 وكوين فيكتوريا، وحملت على متنها عدد من المشاهير العالميين من رؤساء جمهوريات وممثلين ورجال أعمال وغيرهم. قامت الباخرة بأول رحلة لها حول العالم بتاريخ 10 يناير 2007، وكانت هذه هي المرة الأولى التي التقت فيها بسالفتها، كوين ماري الأصلية، وكان ذلك في مدينة سيدني بإستراليا.
محتويات

[أخف]

• <LI class="toclevel-1 tocsection-1">1 خاصيات <LI class="toclevel-1 tocsection-2">2 تاريخ
  • <LI class="toclevel-2 tocsection-3">2.1 الهندسة <LI class="toclevel-2 tocsection-4">2.2 البناء
  • 2.3 تاريخ الخدمة
  <LI class="toclevel-1 tocsection-6">3 التصميم
  • <LI class="toclevel-2 tocsection-7">3.1 خارجي <LI class="toclevel-2 tocsection-8">3.2 داخلي <LI class="toclevel-2 tocsection-9">3.3 كأس بوسطن
  • 3.4 المرافق، القمرات، والنزل
    • 3.4.1 إحصائيات عامة
  <LI class="toclevel-1 tocsection-12">4 مواصفات تقنية
  • <LI class="toclevel-2 tocsection-13">4.1 نظام توليد الطاقة والدفع
  • 4.2 مخزون المياه
  <LI class="toclevel-1 tocsection-15">5 الأداء البيئي
  • <LI class="toclevel-2 tocsection-16">5.1 انبعاثات غازات الدفيئة وتلوث الهواء <LI class="toclevel-2 tocsection-17">5.2 المياه المستعملة <LI class="toclevel-2 tocsection-18">5.3 النفايات الصلبة
  • 5.4 الرقابة والإذعان للقوانين البيئية
  <LI class="toclevel-1 tocsection-20">6 الظهور الإعلامي <LI class="toclevel-1 tocsection-21">7 معرض الصور <LI class="toclevel-1 tocsection-22">8 انظر أيضا <LI class="toclevel-1 tocsection-23">9 مصادر
• 10 وصلات خارجية

[عدل] خاصيات

كوين ماري 2 هي سفينة القائد الحالية لكونارد، وهي ما زالت تقوم بعبور الأطلسي بصفة منتظمة. بنيت السفينة لتكميل آر إم إس كوين إليزابيت 2 (بالإنجليزية: RMS Queen Elizabeth) - سفينة القائد كونارد من عام 1969 إلى عام 2004 - وقامت بالحلول مكانها في عبور الأطلسي.[6] أبحرت أول سفينة حملت اسم آر إم إس كوين ماري في الاطلسي من سنة 1936 حتى عام 1967. كانت علامة QM2 المرتبطة بالسفينة والمكتوبة عليها تدل في الأصل على "روايال مايل ستريمر"، أما الآن فهي تدل على "روايال مايل شيب"، وقد تم تلقيبها بذلك عند قيامها بأول رحلة من ساوثهامبتون باتجاه نيويورك كإيمائة على عادة وتاريخ شركة كونارد.[7]
لا تُعد كوين ماري 2 سفينة بخارية كسابقاتها، ولكنها تعمل بعدد من توربينات الغاز تُستعمل عندما تحتاج السفينة لطاقة أكبر، وأربع محركات ديزل لإدارة توربيناتها الكهربائية الأربعة، ولتأمين الطاقة المطلوبة لتقديم الخدمات الملائمة للركاب. تعتبر الباخرة، كسابقاتها، عابرة محيط منتظمة، غير أنها تستعمل للسياحة أحياناً؛ ففي موسم الشتاء تبحر من نيويورك إلى الكاريبي في جولة تستمر بين 10 و 13 يوما. تميز سرعة كوين ماري 2، البالغة 30 عقدة (56 كيلومتر في الساعة/35 ميل في الساعة)، في البحار المفتوحة، هذه الباخرة عن السفن السياحية، مثل فريدوم أوف ذي سيز، التي يصل معدل سرعتها إلى 21.6 عقدة (40.0 كيلومتر في الساعة/24.9 ميل في الساعة). تبلغ السرعة العادية الخدماتية لهذه السفينة 26 عقدة.[8]